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天游线路检测报道齿轮减速机的极限工作温度与最高同意工作温度_天游线路检测官网资讯

Tags: R系列斜齿轮硬齿面减速机    颁布时间: 2016-05-23
    齿轮减速机正像别的一切的机器一样,工作时都需要一个适合的情况,其中 最重要的是要有一个适合的温度。温度适宜是齿轮减速机正常工作的首要条件。我们知道,齿轮减速机在工作的进程中,由于减速机发热,会导致温升,所以减速机在工作的进程中,要操纵好情况温度是很重要的。
    通常说A级的极限工作温度为105℃,A级的最高同意工作温度是90℃。那么,极限工作温度与最高同意工作温度有何差别?本来,这与测量方法有关,差别的测量方法,其反映出的数值差别,含义也纷歧样。 
    (1) 温度计法 
    其测量结果反映的是绕组绝缘的局部外貌温度。这个数字平均比绕组绝缘的实际最高温度即“最热点”低15℃左右。该法最简单,在中、小齿轮减速机现场应用最广。 
    (2) 电阻法 
    其测量结果反映的是整个绕组铜线温度的平均值。该数比实际最高温度按差别的绝缘等级降低5~15℃。该法是测出导体的冷态及热态电阻,按有关公式算出平均温升。 
    (3) 埋置温度计实验时将铜或铂电阻温度计或热电偶埋置在绕组、铁心或其它需要测量预期温度最高的部件里。其测量结果反映出测温元件接触处的温度。大型齿轮减速机常采纳此法来监视齿轮减速机的运行温度。 
    各种测量方法所测量到的温度与实际最高温度都有肯定差值,因此需将绝缘原料的“极限工作温度”减去此差值才是“最高同意工作温度”。 
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